Продам новий електро скутер
Був куплений батькам, але для них зашвидкий. Тільки зняли плівку і проїхати 7 км.
Знаходиться в Степані.
Технические характеристики:
Мощность двигателя, Вт 800
Тип электроскутер трехколесный
Тип передней фары LED-фара
Максимальный вес райдера, кг 270
Дистанция на одном заряде, км 45
Скорость максимальная:
1 передача км/ч 22
2 передача км/ч 32
3 передача км/ч 42
Задний ход...
Продам новий електро скутер
Був куплений батькам, але для них зашвидкий. Тільки зняли плівку і проїхати 7 км.
Знаходиться в Степані.
Технические характеристики:
Мощность двигателя, Вт 800
Тип электроскутер трехколесный
Тип передней фары LED-фара
Максимальный вес райдера, кг 270
Дистанция на одном заряде, км 45
Скорость максимальная:
1 передача км/ч 22
2 передача км/ч 32
3 передача км/ч 42
Задний ход / реверс км/ч 5
Емкость аккумулятора, А*ч 20
Напряжение аккумулятора, В 60
Материал колес резиновые (бескамерные)
Тип аккумулятора свинцово-кислотный
Тормоз барабанный
Тип ландшафта асфальт/город
Возрастная группа для взрослых
Диаметр колес, дюйм 3.00-10
Описание:
Трехколесный электроскутер Спарта Капитан пользуется особым спросом у людей с лишним весом, с больным сердцем, спиной, суставами! Также он полезен, а иногда и незаменим для людей с ограниченными физическими возможностями. Этот электроскутер имеет мощный двигатель редукторного типа 800 W, легко преодолевает не затяжные подъемы и спуски. Имеет дифференциал и реверс. Максимальный заявленный производителем груз – 270 кг, но все же желательно не грузить более 200 кг. При испытаниях этот электроскутер показал максимальную скорость 42 км/ч и пробег на одном заряде 40 км (это вообще третий по счету заряд).
Электроскутер Спарта Капитан является доработанным и усовершенствованным вариантом среди всей модельной линейки электровелосипедов торговой марки Спарта! Дизайн наружных элементов удачно дополнен пластиковыми деталями, окрашенными в цвет. Но на этот счет каждый может иметь собственное мнение, поэтому на этом делать особый акцент мы не будем.
Основным и явным отличием является видоизмененная структура рамы. Новая конфигурация позволила ее расширить и сделать опорные элементы для нее широкими и равномерно распределенными по всей длине. То есть сейчас удобно не только управляющему лицу, но и пассажиру. Стопу легко разместить вдоль всей длины подножки. Может некоторым это кажется не столь важным, но на самом деле для владельцев с ограниченными возможностями или травмами голеностопных суставов такой вариант гораздо более удобен в процессе езды и в плане посадки.
Увеличенные колеса 10 дюймов заметно повысили возможности геометрической проходимости модели. Особенно при въезде или съезде с бордюров или пересечении глубоких ухабов.
Одновременно с шинами претерпели некоторые изменения задние амортизаторы. Они стали более мягкими, чем на других моделях Спарта.
Важным изменением стала установка более мощного электродвигателя с исходной максимальной мощностью до 800 Ватт. Увеличение мощности не было направлено на изменение порога скорости. Главный вопрос заключался в равномерном увеличении тяги в каждом из трех режимов движения. Скорость не является преимуществом Капитана, но она особенно и не нужна слишком большой. Куда важнее перемещаться по разному типу покрытия, горами, долами на ту же дистанцию, что и модели на колесах меньшего диаметра.
Стал более функциональным и бокс задний. Теперь он цельнопластиковый с крышкой. Даже если дождь – поклажа останется сухой. А еще он элементарно облегчает вес по сравнению с металлической сетчатой корзинкой и не будет ржаветь. Вдобавок мы избавили переднюю корзину от крышки, заменив эластичными жгутами, которые можно растянуть по плоскости внутреннего пространства для фиксации груза. Причина избавления от крышки проста – при езде нашими дорогами она просто стучала железом по железу и звук не был приятен на слух. Вроде бы мелочь, но ее устранили по желанию клиентов, выразивших такое обоснованное пожелание.
Передняя фара – светить она не стала намного дальше, но теперь ширина охвата и яркость стали лучше, чем на других моделях. В определенной степени этому способствовало то, что сама фара расположена выше, чем на других версиях модельной линейки Спарта.
Кроме того, у модели предусмотрена возможность трансформации сиденья для обеспечения отдельных мест. Маленькое сиденье для ребенка просто складывается вниз и не мешает при езде взрослому. О среднем сидении в разложенном состоянии нельзя сказать, что оно исключительно удобно. Но взрослый человек не очень внушительной комплекции может на нем разместиться и доехать до места назначения. Сидение для третьего младшего пассажира ориентировано исключительно на детей. Кроме того, в передней части под рулем предусмотрены небольшие отсеки для размещения бутылки с водой или мелкой клади.
Максимальная скорость, заявленная производителем, может достигать 42 км/ч, а максимально возможная дистанция пробега – до 45 км, в зависимости от дорожных условий, количества пассажиров, степени заряда батареи на этапе начала поездки.
Электроскутер Спарта Капитан в первую очередь нацелен на мобильность 2-х людей в условиях небольших расстояний. Он в любом случае более устойчив, чем двухколесный велосипед и не требует особых навыков в управлении. Не надо ждать от него динамических сверхвозможностей, потому что он в первую очередь предназначен для совсем другого: удобного перемещения нескольких людей или одного человека в спокойном и безопасном темпе. Однако двигатель мощностью 800 Ватт позволит модели передвигаться уверенно даже в условиях местности, имеющей значительные перепады рельефа.
Характеристики
Запас хода
40 км
Максимальная рекомендуемая нагрузка
220 кг
Максимальная скорость
35 км/ч
Мощность, Вт
800 Вт